研制背景
城市轨道交通快速发展，运营场景复杂，现有行车调度指挥系统仅满足常态监控，异常决策支撑缺失。故障时信息不全面，调度人员难掌握关键数据，影响预判和服务优化，且处置依赖经验，存在操作繁琐等问题。智能调度系统研发旨在提高智能化程度，提升效率与准确率，降低作业强度。
《城市轨道交通智能行车调度指挥系统设计导则》及IEC 62290 - 2等标准为智能调度系统研发提供了规范指引。
智能调度
产品特点
主动行车态势监督
整体除有着必然化的运营参与，直接可主動猎取甄别异常的新闻事件，并主動跳转系统常见错误率警告及填写对活框，的温馨提示填写介绍可分为系统常见错误率时间段、系统常见错误率地點、系统常见错误率类型、、系统常见错误率另存等介绍，迅速的温馨提示车辆调度做好填写。运行图动态调整
模式可保证 车次自然铺画、大小不一交路情况改变及错误码情况下的秒级程序运行图构建，备多机制溶合的改变营销策略自然生产，并可通过线上动车组时时位子完工动车组与计划表的自然适配与改变，极有效率帮助调用开始不正确正确处理。行车指挥自动化
超出了对于“火车电脑自功运行校准SEO优化类别”的智能无线车辆生产调度操作系統命令手动形成、投放及及时报告技术工艺，保证 了对于“火车电脑自功运行校准攻略”的智能无线车辆生产调度操作系統命令手动取出、制作、投放及报告，前所未有的提升了系統正确处理效果。
应用案例
北京市19号线：衬托地区市发改委和我们市政轨道组件公路交通促进会各种相关大型项目，制造的技术自動化行吊生产车辆生产调度指挥手势的技术及武器装备并达到目标技术应用，达到目标典型性发动机问题/紧急场所下进行图自動进行调节及生产车辆生产调度輔助科学决策，多样化发动机问题场所生产车辆生产调度使用率优化33.7%。
