研制背景
国家经济快速发展下，能源紧缺与货运能力不足问题突出，国内外重载铁路列控系统难以满足需求，移动闭塞系统成为重载铁路发展必然。但国际重载铁路工程化应用移动闭塞系统经验空白，急需安全高效列控系统。
“十四五”规划为重载移动闭塞系统研发应用提供政策导向，《交通强国建设纲要》给予技术支持，国家能源集团规划为其指明方向。
重载移动闭塞系统
产品特点
高定制化程度
以朔黄方法载重铁路桥车辆桥现实操作为基础理论开展深刻研究方案，切合我国的方法载重铁路桥车辆桥生长下坡调控难性好、方法载重旅客列车车头性冲动大、车辆画面比较复杂等现实操作要求，处理好方法载重铁路桥车辆桥发车性能提升自己困境等卡下巴状况。安全高效，扩展性强
构造了车-地-操作核心的一体化式消息公享app，升高了过载公共汽车的消息公享效应，保险了过载公共汽车的追踪定位安全保障，优化了过载跌路配送效应。与此同时，为后期的成长 自动的驾驶技术技术、无人问津驾驶技术技术，或是铁转水、铁转空等一坐式联运系统性逐步形成核心。综合建设成本低
回收利用北斗导航卫星影像卫星影像位置市场导航定位技術确保列車在暴露出来场景中下够满足SIL4规定的安全性位置市场导航定位和列車详细性检测，不断提升列車在时间间隔正常运行时的位置市场导航定位导致精度，下跌减小房屋地面回应器设计需要，减小数据信息程序基本建设及运维总成本。
应用案例
朔黄过载铁路桥：移动手机闭塞程序技术应用的借助，推动了火车均值发成品库隔的特殊就不但缩减，发成品库隔就不但缩减了34%。该程序还减弱了行驶师、定期维护师的劳功強度，的提升了整体的营运学习效率与可靠性性。
