研制背景
城市轨道交通快速发展，对列车运行系统提出更高要求。传统系统依赖人工操作，存在人为失误风险高、运营效率低等问题。研制高度集成、自动化程度高、安全防护完善、运营组织灵活的全自动运行系统成为必然趋势。
相关政策文件、国际标准及团体标准为全自动运行系统提供了依据，如交通运输部系列规范、IEC 62290系列标准，以及T/CAMET 04016、04017等，助力行业规范发展。
全自动运行信号系统解决方案（FAO）
产品特点
全方位自动化提升
改变被人驾驶着着证向無人问津驾驶着着证的转化，有最快自主化档次GoA三级全自主“無人问津驾驶着着证”，由移动信号、此车、综上监控录像、通讯网络、候车亭门等与火车行驶相关的装置组合，改变火车行驶全标准流程自主化的整体。全域多场景覆盖
设备还具有全空间区域预防、全时域安全服务、全历程电脑自动进行的特性。加入游戏情景化设定核心价值实现了多专业的联合一体化作用。能够微信用户消费需求抓手的精淮化游戏情景绘制，确保安全生产设备作用合并率先、进行逻辑性周密部署，为单轨交通网更高效在运营出示稳固保证全周期RAMS保障
类服务从需求量到类服务设置、发掘、测试英文安全的保障防护验证、经营维护与保养全生命图片期综合满足程序性安全的保障防护性、可信度性、可以用性等标准，安全的保障防护机器设配用到容错纠错考核机制考核机制、重要性机器设配用到亢余能力，科学规范提升自己程序性可信度性与可以用性。确定普通列车安全的保障防护、科学规范、弹性运营。跨专业深度集成
确认个人信息、机动车辆、基础性监督、通信网络等体系专科在多方面位与众不同维度的深入调查集成化，提高多专科间个人信息文件传输高吸收率、体系自动协同高吸收率与应急指挥应对高吸收率，差异性增强学习体系的安全性与都可以性。FAO互联互通标准
针对核心理念品牌技术装备规则与制定标准单位单位的FAO控制系统车联网网共通标准单位单位互联网体系，装不相同生产厂商数据信号装备的全智能开机启动地铁共线和跨线开机启动，以此改变导轨交行道路间的河南联通、联运。改变车联网网共通火车线路的资源共享提升和互联网化运营服务。
应用案例
北京地铁燕房线国家创新示范工程：作为具有完全自主知识产权全自动运行线路，其成功开通获得了业内的普遍关注和专家的一致认可。
北京大兴机场线：作为最高时速160km/h高速FAO系统，列车运行图全面对标航班时刻，实现列车运行计划调整等机场智能应用场景，为乘客提供更优质服务。
FAO系统在全国12个城市26条线路872.5余公里应用，各城市实现列车运行自动化程度提升与运营效率提高，为乘客提供更安全便捷舒适的出行服务。
