研制背景
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自主CBTC技术突破前，我国城市轨道交通信号系统核心技术长期被国外厂商垄断，面临成本高、适配性差等问题，且传统信号系统难以应对现代运营挑战，研制先进列车运行控制系统迫在眉睫。
相关政策文件如交通运输部发布的系列规范，以及IEEE 1474系列、IEC 62267等标准，为城市轨道交通信号系统的技术发展和运营安全提供了依据与指引。
基于通信的城轨列车运行控制系统（CBTC）
产品特点
自主化创新，填补领域空白
熟悉掌握要点新方法，仍然服务性研发，体现CBTC转移闭塞新方法，使列车时行驶时间变大、高密度增大，发车时间能能加快90秒，取得加快火车线路物流运输实力技术革新，降低运营成本
CBTC移动端闭塞平台革除过去单轨、电路控制设备，平台仅需轨旁有线象限、对答器等机器设备，禁止单轨、沿线的项目繁杂接线，缩减施工过程关卡与维护的成本。然而，有线双轨电力可以支持车地及时数据分析等交互，怎强平台灵敏性与扩张性，为中国未来方法发展预定的空间。灵活调度，应对复杂场景
研究背景车地即时电力，的支持地铁使用团队的敏锐任务调度，敏锐设定地铁时间段间隔使用线快与慢停站时间段，迅猛反应突发事件吞吐量或到时电路设定。算法优化，提升乘客体验
为算法为基础网站优化动车组加减时速算，才能减少急腰椎牵引/制动踏板次数，提高自己操作平静性；算节约能源曲线拟合，大幅度降低能源消耗；联系自应用靶向停止工作技術，体现高准确度停止工作，为住客提拱更舒适性、节约能源、非常准的旅游体念。积木式搭配与开放式生态
适用标准单位插孔构思，扶持不一样好产品公民权女子组合，可结合或配搭异常数据信号护墙板厂家管理子系统化，形成了完好CBTC避免实施方案。
应用案例
北京地铁亦庄线：作为国产信号技术示范线，打破了国外的技术封锁。实现了进口替代，开通标准最优，舒适度明显改善，显著提升了线路运输效率与安全性。
全国多个城市应用：CBTC系统已在全国6个城市10条线路356里程进行应用。
