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智能列车一体化平台

研制背景

城市轨道交通从高速发展转向高质量、可持续发展模式,融合城轨建设成为新趋势,“系统融合”需求凸显。但车辆各子系统存在设备重复、总线不统一、信息孤岛严重、协同联动不足问题,给列车新造和既有车改造带来困难。另外,司机操作界面不统一,各子系统孤立,不利于司机控车和故障排除,影响高效运营。

依据《交通强国建设纲要》《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》《北京智慧轨道交通发展行动计划》《中国城市轨道交通融合城轨发展指南 》等国家和地方政策,产品符合IEC 61375系列标准、T/CAMET 04003 城市轨道交通电动客车列车控制与诊断系统技术规范等标准。

产品特点

设备融合精简

解決该车辆各子设计机器相同、系统总线不保持一致等现象,纯净版机器,优化率,降低了费用,为即要有各种列车整修提拱情况报告。

统一操作界面

冲破师机进行操作接口不大一统数学难题,优势互补车载导航讯号、网洛保持等多设备凸显屏,有利于师机控车和系统故障祛除,大幅度降低运维问题。

深度系统集成

突破点机动车的调控和资讯模块化三合一化的科技关键问题,达成公共汽车多非常专业设计厚度模块化,提供公共汽车开机正常运作的调控精准度和动态图出现异常优点,斜撑公共汽车自主经营开机正常运作、模拟编队的科技app。

智能运维支持

特征提取一体式化科技,建立车载电子各装置信息收采、警告、远程操作侵入及临床诊断分析一下,为来往车辆智力基站维护保养装置带来了信息,增加智力化维护保养情况和经营正规性,减轻基站维护保养成本低。

综合承载架构

按照聚合型一体化性牵引带系统架构和打开创新发展直通车新信息互联网,确保互联网一体化性牵引带与国际业务融成牵引带,经由“手机软件确定直通车”确保各职业 汇聚牵引带与操作。
应用案例

智力高铁列车合一化的平台全系的商品已应运到几条过程火车线路和示范区过程,比如杭州地铁线线12号线、杭州地铁线线19号线等。