最高时速（160km/h）全自动运行线路——北京大兴国际机场线
（1）开通时间
今年费改后26日（2）项目概况
起点终点39.9万千米，中间底下线和U型槽21.98km，高架和路面工程段17.92km。共设客运站3座，均为有岔站、换乘站。选取4节编队及8节编队D型高铁列车。（3）技术方案及优势特点
大兴高铁站线：采用了FAO体系，各种列车车速达160km/h/一小时，变成全.球较快的地区发展高速铁路网全定时加载配电线路。
按照160km/h时速地铁建设的FAO系统线路，实现GoA4等级全自动驾驶。
应用高时速 LTE 车地通信技术，实现 LTE-M 综合承载列控、宽带集群等多项业务。
率先采用自主化互联互通FAO系统，统一车地、地地通信的接口协议信息，形成标准设计原则。
创新性提出适用于160km/h线路的FAO系统的轨旁设计方法，实现大兴机场线在4/8编组和长大区间下的轨旁设备布置，满足高速线路的CBTC系统运行需求。
开创性采用交流25KV供电下FAO系统的抗强电磁干扰技术，攻克计轴抗架空回流和钢轨谐波电流干扰技术，降低干扰，保障行车安全。
